جزییات ممنوعیت عرضه مرغ دو کیلویی سکه امامی به قیمت ۲۵۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی تعیین تکلیف شد+ جزییات و شرایط یارانه سه‌برابری فرزندان خانوار‌های دهک اول تا چهارم پرداخت شد؟ قیمت طلا، سکه و دلار امروز ۱۹ آبان ۱۴۰۵؛ بازار در سراشیبی کاهش/ سکه امامی کانال ۲۵۰ میلیون را از دست داد پیش‌بینی بورس فردا چهارشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۵ پیش بینی قیمت طلا و سکه چهارشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۵ / طلا برای برگشت به کانال ۲۴ میلیون تومانی آماده شد سخنگوی کمیسیون اجتماعی: افزایش حقوق‌ها در حال بررسی است/ افزایش ۵۰۰ هزار تومانی اعتبار کالابرگ به تنهایی کافی نیست چند درصد جامعه مشمول حذف کالابرگ می‌شوند؟ / معیار‌های بررسی وسع خانوار و دهک بندی پیش بینی مهم قیمت دلار سه شنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۵ افزایش حقوق کارمندان ۱۴۰۶ مشخص شد؟ جزئیات تصمیم جدید دولت زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ | مبلغ و آخرین اخبار اعتبار کالابرگ برای برخی مشمولان واریز نشد؛ ماجرا چیست؟ آخرین قیمت سکه امروز ۱۸ آبان ۱۴۰۵ / ربع سکه به قیمت ۷۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان فروخته شد قیمت منطقی هر کیلو گوشت گوساله به ۲ میلیون تومان رسید یورو ۲۹۶ هزار و ۱۴۰ تومان شد / نرخ دلار چند؟

سرویس دهی به یک میلیون و ۷۰۰ هزار پرواز عبوری از آسمان ایران

سرویس دهی به یک میلیون و ۷۰۰ هزار پرواز عبوری از آسمان ایران معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در طول سه سال گذشته به بیش ۱.۷ میلیون پرواز عبوری سرویس دهی شد.
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۸ - ۱۹ تير ۱۴۰۳ - 2024 July 09
کد خبر: ۲۴۹۱۲۲

به گزارش راهبرد معاصر؛ کاپیتان تخجوانی مدیرعامل شرکت  فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور  در نشست خبری امروز خود  در خصوص تعداد پرواز‌های عبوری از  فرودگاه‌های کشور گفت: در سه سال دولت سیزدهم   به ۱.۷ میلیون پرواز داخلی و عبوری و بین المللی سرویس دهی داشته‌ایم.

وی افزود: در یک سال گذشته تعواد  پرواز ها‌ی عبوری و بین المللی ۳۴۷ هزار مورد بوده و تعداد پرواز‌های داخلی  هم ۱۷۲ هزار مورد  و  بین المللی ۱۱۰ هزار مورد بوده  است.

وی در خصوص قیمت هواپیمای وارسی پروازی هم گفت:   این هواپیما ۶میلیون و ۲۰۰ هزار یورو قیمت گذاری شد که یک مدت برای خرید این هواپیما با بن بست تحریم روبرو بودیم که  با تلاش کوشش‌های صورت گرفته برطرف شد.

وی افزود: در بخش سرمایه گذاری برای پرواز‌های فرودگاه امام  و فرودگاه مهرآباد  موازی کاری شده است، اما انتقال پرواز‌های داخلی به فرودگاه امام خمینی توجیه اقتصادی ندارد و البته اگر این پرواز‌ها کانکشن باشند توجیه دارد، اما در غیر این صورت هیچ توجیهی ندارد.

وی تاکید کرد:  فرودگاه مهرآباد به هیچ عنوان  جمع شدنی نیست و نقطه اصلی فرودگاهی کشور است چراکه این فرودگاه منطقه هاب پرواز‌های داخلی  است.

وی افزود:  ۴هزار  و۶۰۰ مایل مسیر پروازی جدید ایجاد کردیم و و طبق قانون شورای عالی معماری منطقه مهرآباد به عنوان یک منطقه فرودگاهی محسوب می‌شود./باشگاه خبرنگاران

ارسال نظر
captcha
تحلیل های برگزیده
آخرین اخبار